หลังจากได้รับบทวิลลี่ วองก้าในละครเพลงเรื่อง Charlie And The Chocolate Factory เมื่อ 10 ปีที่แล้ว ดักลาส ฮอดจ์รู้ดีเกี่ยวกับธุรกิจที่กดดันของการทำให้ชีวิตการแสดงละคร ‘หนังสือที่เกือบจะเป็นของชาติ’ ดังที่เขากล่าวไว้ และตอนนี้...
Continue reading...July 2023
สิ่งที่ฉันเป็นเจ้าของ: Marcela และ Altin ผู้จ่ายเงิน 3,500 ปอนด์ต่อเดือนสำหรับการจำนองและบิลค่าบ้าน
ยินดีต้อนรับกลับสู่สิ่งที่ฉันเป็นเจ้าของ เราอยู่ในลอนดอนในสัปดาห์นี้ โดยเฉพาะใน Ealing กำลังคุยกับ Marcela และ Altin พวกเขาย้ายเข้ามาอยู่ที่บ้านเมื่อปีที่แล้ว หลังจากขายทรัพย์สิน Hounslow ก่อนหน้านี้ ทั้งคู่ซื้อบ้านของพวกเขาในราคา 850,000 ปอนด์...
Continue reading...เขาโชคดีกว่าในคาเมลฟอร์ด เมื่อมีสามีภรรยาคู่หนึ่งชื่อว่าแอนนี่และเจฟฟ์ ปล่อยให้เขานอนในบ้านพักตาก
ชายอีกคนหนึ่งที่มีบ้านพักฤดูร้อน – รวมทั้งสระว่ายน้ำและสวนที่มีกำแพงล้อมรอบ – ให้เขาพักค้างคืนใน Durston ใกล้ Taunton และทำพาสต้าหนึ่งชามด้วย และผู้หญิงคนหนึ่งใน Bruton, Somerset ถึงกับมอบตุ๊กตาถักด้วยมือที่สวมชุดสีธงชาติยูเครนให้กับเขาหลังจากที่เขาหยุดสนทนา ‘ฉันจะมอบให้กับเด็กยูเครนที่อาศัยอยู่กับเพื่อนของเพื่อนเมื่อฉันกลับลอนดอน’ เขากล่าว...
Continue reading...หุ้นขึ้น ลงหลังจากไจแอนต์สชนะ 38-10 เหนือโคลท์
นิวยอร์ก ไจแอนต์สจัดการอินเดียนาโพลิส โคลต์สได้อย่างสมบูรณ์แบบเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา เจาะตั๋วเพลย์ออฟด้วยชัยชนะ38-10 การชนะซึ่งปรับปรุงสถิติของไจแอนต์สเป็น 9-6-1 ในฤดูกาลนี้ยังรับประกันการจบฤดูกาลปกติครั้งแรกของพวกเขาที่สูงกว่า .500 ตั้งแต่ปี 2559 หุ้นของใครขึ้นและใครลงหลังจากชัยชนะในสัปดาห์ที่ 17 ลองมาดูกัน จะต้องพูดอะไรอีก? ไจแอนต์เข้าสู่สัปดาห์ที่...
Continue reading...การต่อสู้เพื่อการเข้าถึงแบบเปิดยังไม่สิ้นสุด
เหตุใดความคืบหน้าจึงไม่เป็นสากลสามารถสืบย้อนไปถึงต้นกำเนิดของการเข้าถึงแบบเปิดได้ ย้อนกลับไปในปี 2546 ผู้เผยแพร่โฆษณาแบบเปิดรายใหญ่เพียงรายเดียวคือPLOSและBioMedCentral ในขณะเดียวกัน ผู้เผยแพร่แบบดั้งเดิมส่วนใหญ่ไม่สนใจ OA แต่มุมมองหนึ่งก็คือเรากำลังมุ่งสู่โลกที่ทุกอย่างได้รับการตีพิมพ์ในวารสารแบบเปิด สิ่งนี้จะได้รับทุนจากค่าธรรมเนียมการตีพิมพ์ – รูปแบบที่เรียกว่า “ gold open access...
Continue reading...คนจะปั่นจักรยานมากขึ้นเมื่อทุกคนยอมรับสิทธิของนักปั่นที่จะอยู่บนถนน
ขั้นตอนแรกที่สำคัญคือการยอมรับผู้ขับขี่จักรยานว่าเป็นผู้ใช้ถนนที่ถูกต้องตามกฎหมาย พร้อมสิทธิในการขี่อย่างปลอดภัยบนถนน แม้ว่าโครงสร้างพื้นฐานสำหรับการปั่นจักรยานจะมีความสำคัญมาก แต่ก็ไม่สามารถเพิ่มความปลอดภัยได้ด้วยตัวมันเอง เนื่องจากผู้ขับขี่จักรยานจำนวนมากยังคงต้องใช้ถนนร่วมกับผู้ขับขี่รถยนต์ กฎการใช้ถนนของออสเตรเลียยอมรับจักรยานเป็นยานพาหนะและผู้ขับขี่จักรยานเป็นผู้ใช้ถนนที่ถูกต้องตามกฎหมายโดยมีสิทธิและความรับผิดชอบเช่นเดียวกับผู้อื่น อย่างไรก็ตาม นักปั่นจักรยานมักรู้สึกถูกคุกคาม หวาดกลัว และทิ้ง ความกลัวไว้เพียงเพราะการขี่บนถนน ประเด็นสำคัญคือ สิทธิของนักปั่นจักรยานในการ “เข้าเลน” แทนที่จะชิดซ้ายตลอด...
Continue reading...